共享單車自誕生起來在助力出行、環保健身等方面受到用戶青睞，但是也遭遇瞭諸如亂停放、不道德騎行等不少亂象。為此，北京市自行車電動車行業協台中商標註冊查詢會於6月2日召開會議，正式宣佈成立北京自行車電動車行業協會共享單車專業委員會，10餘傢單車企業及上下遊產業鏈企業代表出席瞭會議，ofo副總裁馬野銘出任專委會會長，全面負責北京共享單車專委會的相關工作。國內首個地方共享單車委員會的成立，這將結合地方城市實際情況進一步促進共享單車行業的規范、繁榮和綠色發展。
首個地方共享單車委員會成立意義深遠
首個地方共享單車委員會成立將為行業企業搭建橋梁，整合行業資源，推動共享單車行業有序發展。制定中的《共享單車團體標準》以及專委會的4項工作宗旨將確保共享單車在促進經濟發展、引導產業融合、加強行業自律、進行聯動服務方面有規可依。
據業內人士分析，北京共享單車專委會成為中國第一個地方共享單車專業委員會，具有深遠意義。共享單車 北京模式 有助於其他城市共享單車行業的管理和發展，有助於引領單車行業向更有序、更科學、更規范的方向發展，也有助於引導企業間展開公平競爭。此外，作為共享單車的原創者和領騎者的ofo繼續發揮帶頭作用，牽頭制定共享單車行業新標準。
ofo發揮示范作用 引領行業國際化進程
ofo小黃車在成立之初，就特別關註用戶體驗，致力於為廣大用戶帶來更為便捷、經濟、貼心的騎行服務。輕便好騎的小黃車使ofo用戶粘性不斷增強，ofo獲得瞭更多的忠實用戶占比。從第三方權威數據機構極光大數據發佈 2017年4月App風雲榜 榜單中的共享單車市場滲透率來看，ofo以高達4.04%的市場滲透率成為業內第一，力壓業內其他品牌，ofo小黃車4月新增用戶1830萬，在所有app中排名第61位，穩居共享單車行業第一名寶座。
此前，ofo是共享單車行業的原創者和領騎者，也是城市大共享平臺的提供者，現在，ofo身上的社會責任更重瞭。作為共享單車專業委員會的會長單位，ofo將積極發揮示范帶頭作用，加強政府、企業和協會三方溝通、建立管理機制，支持和協助行業協會促進行業的規范、有序發展。值得一提的是，ofo還提出發展專業運維團隊、推行城市網絡化運營、推行北鬥導航定位系統和電子圍欄、獨傢采用資金托管、推進全行業信用體系建設等多項建設性倡議。
ofo還將連接單車供應鏈上下遊企業，助推傳統自行車產業的轉型升級，引領共享單車行業的國際化進程。ofo與飛鴿、鳳凰、富士達等傳統自行車制造商合作，占據瞭行業70%的產能，並依靠ofo的大數據，使供應鏈的價值得到有效整合，從原來的渠道訂單預測式生產，變成競爭需求驅動的批量式生產。在4個國傢100座城市的基礎上，年內將進軍20個海外城市200座城市，讓中國 智造 共享單車走向全世界。
目前，ofo是全球最早、規模最大的共享單車平臺，連接瞭600萬輛單車，累計提供超過10億次的騎行服台中註冊商標流程務，全面領先行業內其他玩傢，發展勢頭遙遙領先。隨著北京共享單車專業委員會的成立，作為會長單位的ofo將進一步推動共享單車行業健康可持續發展。
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